对轮胎外观进行检查:胎体有无鼓包
主要原因:
在路况不好的路面行驶时,轮胎可能撞击深坑或其他异物从而导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,造成胎壁帘子布断裂,这时轮胎内部的空气就会从断纱处**起形成鼓包。另经常上马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物也有可能造成胎壁受损出现“鼓包”。
对轮胎的影响:存在安全隐患
装载机轮胎使用常见事项
控制轮胎胎温
装载机在作业过程中,作用在轮胎上的负荷存在周期性的变化,使轮胎产生周期性的变形,同时轮胎与地面接触磨擦。这样,胎体温度将不断升高。胎体的升温不仅与车辆的装载重量、行驶速度、道路状况有关,还与作业时间及环境温度有关。在夏季外界气温高,15*5*111/4,轮胎温度的变化范围小,胎温容易升高。随着轮胎胎体温度的升高,压配胎,促使橡胶老化,轮胎的使用性能将下降,当其接近或**过轮胎的临界温度时,较易造成胎体帘布层脱落以至暴破。我们现通常使用的工程机械斜交轮胎的临界温度为105℃。因此,在夏季行驶作业时,16*5*101/2压配胎,胎温范围限在100℃~107℃,若**过115℃即危险温度,将产生爆胎。因此,在酷暑季节,醉好采用早晚作业,中午休息的办法,防止胎温过高。如情况不允许,在作业过程中,一定要检查胎温,用手触摸胎体,28*12*22,发现烫手,立即停车。停车休息时,应将车停放在阴凉处,避免日光爆晒轮胎,等胎温自然降低后,再进行作业。切不可采用泼冷水或放气来犟压减温。
提高装载机轮胎的使用寿命使我们应考虑的综合性问题,不仅需要注意以上的使用事项,在使用过程中还要取决于驾驶人的驾驶技术,这样装载机轮胎的寿命才能得以延长。