23*10-12实心胎、实心胎、平博实心轮胎 查看

　　实心轮胎是相对于充气轮胎而言的一种轮胎。它的胎体是实心的，没有内胎没有气密层，当然也不必充气。

　　实心轮胎的高弹性、散热强、耐磨性好等特点，使得其拥有变形率低，减少维修费用及使用寿命长等优势。

　　然而为什么有着如此优势的实心轮胎却没有办法取代充气轮胎呢？那是因为实心轮胎过于笨重，并且正是由于其高弹性的特点，使得车辆行驶中的操纵性不是很好。比自行车轮胎如果换成实心，虽然可以省去轮胎被扎破的忧虑，但一旦遇到稍有不平的路面，就会使自行车弹跳过高，不舒适的同时更增加了危险系数，同时由于其笨重的特性，会使得骑自行车像骑健身单车一样费劲。

轮胎除了会老化，轮胎也是要自然磨损的。所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，23*10-12实心胎，以注明这条轮胎的实时磨损状况。而对于没有磨损标志的轮胎我们也可以用卡尺进行测量，一般沟槽深度低于1.6毫米的轮胎就不能再继续使用了，因为此时轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降。此外，如果一条轮胎已经修补过三四次，那么我们建议您醉好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。

实心轮胎安装的注意事项

　　首先，需要对轮胎与轮辋的适配性进行检查，355/65-15实心胎，要注意的是同规格的轮胎所使用的轮辋宽度是有差异的，这点使用很重要的，所以要进行确认。而且在检查轮辋的时候要注意检查轮辋是否有缺陷，是否无毛刺。

　　其次，在实心轮胎安装的时候，需要对轮胎毂内和轮辋外表面进行喷、涂润滑剂，这样可以减少与轮辋间的摩擦，使轮胎顺利安装到位，此外，一定要注意切勿使用油脂类等工业常用润滑油等，一旦使用，则会溶胀橡胶，损坏轮胎。

　　较后，要告诉大家的是，轮胎往轮辋上放置时入头平，不要偏斜，否则会使安装陷入困难之中，还有就是一定要将轮辋安装到位，同时要将螺栓上紧，否则易滑圈或轮胎轮辋分离造成危险。此外，140/55-9实心胎，根据ETRTOEDI标准要求，轮胎装到车上时，必须同心。不同规格厂家及磨损不同轮胎不可装到同一台车上或同一条轴上，实心胎，不可与充气胎混装，否则易造成人身，设备事故。