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特点

实心轮胎高弹性、耐磨性好，更好的稳定性能光面接触地面的面积更大，抓地能力强。

胎体是实心的。不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。较早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。

实心轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎。

轮胎循环利用 扩大内需难为无米之炊

胶粉、再生胶

胶粉加工是一个物理过程，符合环保、节能和资源综合利用，但因是弹性粒子，不易直接加工回用。除作改性沥青用于防水和大量铺路及运动场而外，当前还主要用来制造再生胶。现我国再生胶产量已达260万吨/年，按总烃含量计3吨再生胶可**1吨新胶，每年可少进口80万吨新胶（我国年需500多万吨新胶，70%靠进口）。此外，再生胶还有多量出口。然而，再生胶也是缺米之炊。且与世界其他国家相比，存在不平等竞争，原料存在严重剪刀差。我国每吨废轮胎醉高卖至2000元，再生胶才卖3000多元，压配式轮胎价格，上千家再生胶厂，已经是不生产不赔钱，更何况，大多数中小再生胶厂无钱上环保，更使二次污染严重，而花了几十万甚至上百万装了环保设备，排放全部达标了，有的基本做到“零”排放，可原料（指废轮胎）涨价，苏州压配式轮胎，金融危机致使产品降价，出口又花不来，又何能继续生存或扩大内需呢？一个好端端的循环利用和节能减排行业，一个世界居冠的堂堂再生胶大国，就让他们自生自灭吗？更何况，今天的再生胶已不是昨天的“夕阳工业”，新法再生，21*7*15压配式轮胎，高品质再生，甚至复原胶和还原胶，可恢复橡胶功能70～80%（原老法再生只能恢复30%），压配式轮胎，废气经处理，二氧化﹤5（排放标准550），氮氧化物﹤5（排放标准240），并芘5×10-5（排放标准0.3×10-3），那种认为再生胶污染，已经是老黄历，一去不复返了，当代中国的再生胶生产与环保技术，已经是世界令页先。