ITL 实心轮胎,实心轮胎,平博工业轮胎 查看

实心轮胎使用寿命长、变形率低、减低了车辆的维修费用以及增加了驾驶员的舒适性。

合理的结构设计，保证轮胎具有较好的使用性能

艾芬特实心轮胎采用先进的三段式结构设计，三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑，既保证了轮胎的挺性，又确保轮胎与轮辋的紧固性，根本上肖除了实心轮胎的滑圈问题；高弹性的中间胶，有效地吸纳了车辆运行时产生的震动，具有舒适的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏；加厚的胎面胶层，保证了轮胎的耐撕耐磨性能，提高了实心轮胎的使用寿命；另外，355/65-15实心轮胎，LINDE叉车**轮胎合理的鼓内及CLICK结构设计，保证了轮胎安装及与轮辋的紧密配合，实心轮胎，加宽的轮胎断面，提高了车辆的运行稳定性。

轮胎的主要材质是以橡胶为主，而橡胶制品有一定的使用寿命，按照轮胎厂家官芳的说法，一般情况下轮胎的寿命应当在2年或车辆行驶了6-8万公里这一区间。当然在实际使用过程中，遵循这个规定我们的用车成本可就太高了。所以一般来说，专业人士建议，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，ITL 实心轮胎，一般轮胎正常使用四年是不成问题的，但记住轮胎使用达到四年就必须要更换了。但是中国消费者习惯使用轮胎到“磨平”才能罢休，没有形成定时定量更换轮胎的习惯，亟待改善。

实心轮胎的负荷－形变量小、运行稳定性好，因其耐刺耐撕，*充气，避免了频繁补胎换胎的繁重劳动，600-15实心轮胎，可提高车辆的使用率和工作效率，在低速、篙效运行车辆中，实心轮胎完全可以替代充气轮胎。

实心轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。较早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。