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轮胎循环利用 扩大内需难为无米之炊

胶粉、再生胶

胶粉加工是一个物理过程，符合环保、节能和资源综合利用，但因是弹性粒子，不易直接加工回用。除作改性沥青用于防水和大量铺路及运动场而外，当前还主要用来制造再生胶。现我国再生胶产量已达260万吨/年，按总烃含量计3吨再生胶可**1吨新胶，每年可少进口80万吨新胶（我国年需500多万吨新胶，70%靠进口）。此外，再生胶还有多量出口。然而，再生胶也是缺米之炊。且与世界其他国家相比，存在不平等竞争，原料存在严重剪刀差。我国每吨废轮胎醉高卖至2000元，再生胶才卖3000多元，上千家再生胶厂，压配胎批发价，已经是不生产不赔钱，更何况，大多数中小再生胶厂无钱上环保，更使二次污染严重，压配胎价格，而花了几十万甚至上百万装了环保设备，排放全部达标了，有的基本做到“零”排放，可原料（指废轮胎）涨价，金融危机致使产品降价，出口又花不来，又何能继续生存或扩大内需呢？一个好端端的循环利用和节能减排行业，一个世界居冠的堂堂再生胶大国，就让他们自生自灭吗？更何况，压配胎，今天的再生胶已不是昨天的“夕阳工业”，新法再生，高品质再生，甚至复原胶和还原胶，可恢复橡胶功能70～80%（原老法再生只能恢复30%），废气经处理，二氧化﹤5（排放标准550），氮氧化物﹤5（排放标准240），并芘5×10-5（排放标准0.3×10-3），那种认为再生胶污染，已经是老黄历，压配胎报价，一去不复返了，当代中国的再生胶生产与环保技术，已经是世界令页先。

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实心轮胎作为汽车接触地面的唯壹部件，如同人的双脚一样，实心轮胎状况的好坏将直接影响到车辆的正常行驶。要想安全地驾驶各位的汽车，增强对实心轮胎的细致了解是必不可少的。很多人对实心轮胎使用的常识并不了解，当实心轮胎在正常情况下均匀磨损至胎侧的磨损指示标记，则需要更换。