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实心轮胎的结构设计

实心轮胎主要应用于承载比较大的汽车上，那它的结构设计是怎样的呢?为了让大家对实心轮胎有更多的了解，下面来详细了解一下实心轮胎的结构设计吧。

　　实心轮胎采用先进的三段式结构设计，三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑，压配式轮胎生产，既保证了轮胎的挺性，又确保轮胎与轮辋的紧固性，根本上消除了实心轮胎的滑圈问题；高弹性的中间胶，有效地吸纳了车辆运行时产生的震动，具有舒适的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏；加厚的胎面胶层， 苏州实心轮胎批发　保证了轮胎的耐撕耐磨性能，压配式轮胎价格，提高了实心轮胎的使用寿命；

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抓地性强，刹车性能优良，负载行驶稳定性较强，滚动阻力较小，苏州压配式轮胎，能耗较低，适用于拖车及其它传动、行走机械。

钢圈压配式实心轮胎专门为工业车辆设计，压配式轮胎，适用于平整路面，具有重心低、能耗低、耐刺破、经济实用等特点；采用注射线生产，橡胶体密度高，耐磨性与稳定性好；与钢圈结合紧密，避免胶体与钢圈剥离现象。