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洗车用轮胎光亮剂埋隐患谨防轮毂遭腐蚀

大多汽车在洗车后，洗车工人都会为轮胎刷上一层液体，那就是所谓的光亮剂。的确，刷了光亮剂的轮胎看起来会很新、很亮，实心胎，但殊不知目前市场上的轮胎光亮剂良莠不齐，如果使用的是劣质产品，使轮胎表面起到短暂光亮的同时，却会对轮毂造成腐蚀作用。

　　车主陈先生就遇到了这样的事。有一次在洗车时，对方将他的车洗干净之余，还用轮胎光亮剂把四个轮胎喷得焕然一新。可是，没过几天，陈先生就发现轮胎外侧那种铮亮感荡然无存，后来竟然发现原来闪亮的轮毂部分，反而开始哑色，甚至出现了一些白色斑点。

　　记者了解到，劣质轮胎光亮剂往往只能在较短暂时期内保持光亮度，用不了几天，轮胎表面就恢复原状。很多车主觉得这种服务是免费的，也就乐于让对方提供这种增值服务。殊不知，轮胎“容光焕发”的背后，可能有损轮毂。

　　轮毂主要是从制造工艺上分为铸造和锻造两种，一般铸造圈是铝的，而锻造圈有铝的，也有加上钛金属的。现在高级轿车的轮毂大都为铝合金材料制造。这种轮毂外观漂亮，但也很娇气。要保持轮毂外观的漂亮，除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外，伸缩臂叉车实心胎，还要定期对轮毂进行维护和保养。

汽车轮胎使用与维护之轮胎修补及更换

更换轮胎时，确保“一致性”。

一是参数一致性。一般来说不要更改原车的轮胎参数，若因为该装需要，尺寸方面应该就大不能就小(即新胎尺寸不能低于原胎)。若更改了大尺寸的轮胎后，确保行车电脑参数与大轮胎匹配，以保证里程等信息的准确性，高空作业平台实心胎，同时确保与制动和辅助转向相关的电子系统的正常运转。以福克斯为例，如果将原来195/65/R15的改为205/55/R16的轮胎，就需要在更改轮胎后一并更改行车电脑的参数，确保匹配。此外，换胎时不应更换轮胎花纹和结构，以及载荷指数和较速指数这些标准。

换胎的另一个“一致性”就是保证四轮同时更换，这与车辆的操控、稳定和安全息息相关。若因为某些特别原因(比如轮胎较新但是其中一个坏了，不想全换新的)，也必须确保成对更换，特别是转向轮和驱动轮，两边的必须一致。还有一个日常面临的问题就补胎。有时候因为不小心某个车胎被扎，粘接式实心胎专卖，不愿意更换新胎，就采取补胎的办法。一般的“冷补”针对于破缝在2mm以内的“伤口”，热补的整个垫胶面积也不能太大。冷补或者热补的胎都不适用于**过3小时以上的高速持续使用，否则有爆胎危险。若破口太大，建议直接换胎。